為什么萬(wàn)用表量UPS輸出電壓和液晶顯示屏不一樣?
后備式UPS電源的輸出波形是方形的，如果是空載模式，用普通的萬(wàn)用表測(cè)輸出電壓是不準(zhǔn)的，建議在帶載模式的時(shí)候檢測(cè)，使用補(bǔ)償式萬(wàn)用表測(cè)量，這樣測(cè)量才是準(zhǔn)確的。
UPS能帶小功率的設(shè)備嗎?
UPS是不建議帶30W以下功率的設(shè)備，這些小功率設(shè)備工作的時(shí)候，電流很小需要UPS進(jìn)行小電流放電，電池都是有記憶功能的，若長(zhǎng)時(shí)間小電流放電的話UPS里面的電池就會(huì)很容易損壞。
UPS電源過(guò)早故障的因素及維修方法：
輸入電壓頻率范圍是否寬廣、是否有防雷擊能力、抗電磁干擾能力是否通過(guò)認(rèn)證等均是選用UPS時(shí)需要著重考慮的功能指標(biāo)。用電容量小或者局部供電的場(chǎng)合，應(yīng)該看重哪些功能指標(biāo)去選用UPS?用容量小或局部供電的場(chǎng)合。
首先要選擇小容量UPS，其次要依其對(duì)供電質(zhì)量的要求高低，選擇在線式或后備式UPS。后備式UPS有500VA，1000VA，在線式有1KVA至10KVA可供用戶(hù)選擇。用電容量大或者集中供電的場(chǎng)合，應(yīng)該看重哪些功能指標(biāo)去選用UPS?用電容量大或集中供電的場(chǎng)合，應(yīng)選擇大容量三相UPS。并考慮是否有
①輸出短路保護(hù);
②可接愛(ài)不平衡負(fù)載;
③具有隔離變壓器;④可作熱備份;
⑤多國(guó)語(yǔ)言圖形化LCD顯示;
⑥可進(jìn)行遠(yuǎn)端監(jiān)控;
⑦有。
近年來(lái)，航空航天機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)量保持了快速發(fā)展態(tài)勢(shì)，航線的不斷增加也對(duì)空管系統(tǒng)提出更高要求，航空航天行業(yè)電力保障的對(duì)象分類(lèi)，可分為航空航天辦公與公眾服務(wù)，如何確保內(nèi)外網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng)與設(shè)備的正常運(yùn)行，是我們要分析的重點(diǎn)。
在民航系統(tǒng)，UPS電源是保證可靠供電的必選設(shè)備，然而任何UPS單機(jī)都不能保證有100%的供電可用性。因此，冗余配置成了方案。目前不論是航管樓、雷達(dá)站還是信標(biāo)站，幾乎都采用了UPS冗余配置方案，使可用性有了很大程度的提高。UPS電源用于.
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